Julio Lopes tira do papel obra de construção do metrô para a Barra da Tijuca
Mais de duas décadas depois do primeiro anúncio de uma linha de metrô para a Barra da Tijuca, o projeto deixou de ser um sonho para se tornar realidade. Durante sua gestão como Secretário Estadual de Transportes, Julio Lopes, trabalhou intensamente e conseguiu tirar do papel a extensão do sistema metroviário para a Barra. Graças à determinação de Julio Lopes 1111 e à vontade política do Governador Sérgio Cabral, diariamente, mais de 240 pessoas serão beneficiadas com a nova estrutura de transporte. Serão apenas 12 minutos de viagem entre a Barra da Tijuca e Ipanema
Além de dinamizar os deslocamentos dos cariocas, e de somar qualidade de vida à população, a Linha 4 será responsável por uma importante reorganização no trânsito da cidade do Rio. De acordo com estudos aprofundados encomendados pelo Candidato Único, Julio Lopes, enquanto Secretário de Transportes, este investimento, atrelado aos sistemas de BRT que estão sendo planejados para interligar a Barra da Tijuca a regiões mais afastadas do Centro, reduzirão a grande quantidade de ônibus das ruas, gerando maior fluidez ao tráfego de automóveis.
- O Rio merece esta ligação de metrô para a Barra. É um desrespeito o que governos anteriores fizeram, adiando a construção deste equipamento fundamental para a mobilidade urbana de quem transita entre as zonas Oeste, Sul e Central. Para mim é um grande orgulho ter participado ativamente para o início destas obras. Estou certo de que já nas Olimpíadas de 2016, o principal meio de transportes para Barra da Tijuca, Recreio dos Bandeirantes, Jacarépaguá e adjacências será o metrô – explica confiante o ex Secretário de Transportes, Julio Lopes 1111.
As intervenções conquistadas por Julio Lopes já podem ser vistas por quem passa pela estrada da Barra da Tijuca. As escavações no maciço rochoso já foram iniciadas, e seguem em ritmo acelerado, sentido Zona Sul. Segundo o Candidato Único, Julio Lopes, a Zona Sul também será enormemente beneficiada com a chegada da Linha 4. Ao todo, a nova linha deverá contar com seis estações, incluindo Praça Nossa Senhora da Paz, Jardim de Alah, Leblon, Gávea, São Conrado e Jardim Oceânico, somando novos 13,5 quilômetros de trilhos subterrâneos.